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______全面表達了船舶在靜止正浮狀態下浮性和穩性參數等隨吃水而變化的規律。

發布者:海員網|更新時間:2017-04-24 10:52:30|咨詢可以加微信:cyfu01 | 548人評論)

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______全面表達了船舶在靜止正浮狀態下浮性和穩性參數等隨吃水而變化的規律。

  • 2/100

    下列哪種構件屬于船體橫向構件____________

  • 3/100

    下列兩相鄰艙室之間需設隔離空艙的是______①不同種類的潤滑油艙②燃油艙和潤滑油艙③油艙和淡水艙④燃油艙和壓載艙⑤淡水艙和壓載艙⑥機艙和貨艙

  • 4/100

    關于滑油循環柜的說法中,不正確的是___________

  • 5/100

    貨艙及除機器處所和軸隧外的其他艙室的艙底水吸口端,應封閉在網孔直徑不大于___的濾網箱內

  • 6/100

    現代運輸海船船首形狀多采用______

  • 7/100

    初穩性是指__________

  • 8/100

    船上載荷垂直移動時,下列正確的說法是______

  • 9/100

    機艙海底閥箱破損,大量浸水后堵住屬于____的浸水

  • 10/100

    船舶重心太低,當遇大風浪時,主要表現為________

  • 11/100

    MARPOL公約附則Ⅵ主要是限制下述哪類物質對海洋的污染______。

  • 12/100

    我國《海洋環境保護法》規定,船舶在港內進行下列哪些作業,應事先申請批準______。 Ⅰ、洗艙; Ⅱ、接收殘油; Ⅲ、接收油污水; Ⅳ、排放壓載水; Ⅴ、使用焚燒爐。

  • 13/100

    船用CYF-B型油水分離器,在其流道內的波紋板之間加平板,其目的是______。

  • 14/100

    根據“改進的裝于上部法”,為了避免誤排油,150總噸及以上的油船的排油監控系統的記錄器應提供每海里排放升數和總排放量或含油量和排放率的連續記錄并至少應保存______年。

  • 15/100

    73/78防污公約附則Ⅵ規定,船上使用的任何燃油的硫含量不應超過______。

  • 16/100

    下列有關船舶生活污水生化處理裝置的運行管理的說法中,不正確的是______。

  • 17/100

    船舶油水分離器使用管理要點是______。 Ⅰ、預熱溫度; Ⅱ、啟動時的進水速度; Ⅲ、工作時的油層厚度; Ⅳ、定期清洗。

  • 18/100

    按“船上油污應急計劃”應變部署規定,在發生溢油事故后,二管輪的崗位應______。

  • 19/100

    MARPOL公約附則Ⅰ要求的船上油污應急計劃報告程序中報告的內容中不包括______。

  • 20/100

    我國“海洋環境保護法”通過的日期為________

  • 21/100

    _米及以上的船舶應張貼“垃圾公告標牌”。

  • 22/100

    油水分離器的自動排油元件由_組成。①油位感應元件;②信號放大元件;③電動執行元件;④氣動執行元件正確的是_。

  • 23/100

    船舶油水分離器運行中誤報警的最大可能是_。

  • 24/100

    中國籍船舶的國際防止油污證書應用_填寫。

  • 25/100

    《國際防止油污證書》要進行_才能取得證書和保持有效。

  • 26/100

    美國《90油污法》對船員有嚴格的要求,其中包括:Ⅰ、對船員的吸毒進行嚴厲處罰,嚴重者追究刑事責任 Ⅱ、對船員的酗酒進行嚴厲處罰,嚴重者追究刑事責任 Ⅲ、凡到美國的船舶,其船上的船員要接受美國主管機關的考核

  • 27/100

    便攜式泡沫滅火器不應包括______。

  • 28/100

    《海上交通安全法》規定,船舶遇難時,除應發出呼救信號外,還應當以最迅速的方式向主管機關報告______。 Ⅰ、出事地點、時間 Ⅱ、救助要求 Ⅲ、受損情況 Ⅳ、發生事故的原因

  • 29/100

    被授予船型附加標志船有______,并在船級符號后面應加注特殊檢驗附加標志。

  • 30/100

    我國 1999 年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規則》規定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經主管機關認可,可將證書給予______展期,短途旅行的船舶經認可后,可給予______展期。

  • 31/100

    船舶保安計劃應由______負責組織制訂。

  • 32/100

    導致 PSC 檢查官對所檢查的船舶進行更詳細檢查的“明顯理由”包括______。 Ⅰ、證書明顯失效的證據 Ⅱ、船長或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作 Ⅲ、缺少最新的應變部署表、防火控制圖

  • 33/100

    根據國際載重線公約,我國沿海處在夏季區帶,我國政府根據我國沿海風浪實際情況,對公約附則Ⅱ提出保留意見,因此,現在我國沿海區域應屬____。

  • 34/100

    《1966年國際載重線公約》附則II為_________

  • 35/100

    應變部署表由_具體負責。

  • 36/100

    根據《海上交通安全法》,發生碰撞事故的船舶,設施應_。

  • 37/100

    如鍋爐結構不能充分進行內部檢驗,應每隔四年進行一次_。

  • 38/100

    柴油機安全閥應在車間進行校驗,開啟壓力為_。

  • 39/100

    SMS體系中,審核機構分別對公司和船舶實施以下審核_。

  • 40/100

    下列哪些公司可向主管機關申請臨時審核_。①新成立的公司;②發生影響安全管理體系運行的體制變更的公司;③現有“符合證明”不實用新增船種的公司;④距上一次審核滿5年的公司。

  • 41/100

    船公司的SMS至少已經實施了_個月,并且該公司營運的每個船舶至少_艘船已經實施了_個月是公司申請外審的前提。

  • 42/100

    PSC官員在檢查機器處所時,下面說法正確的是_。①PSC官員應對機器及電氣設備的狀況進行評估以確認其能為推進和輔助裝置提供連續和充足的動力;②若一臺發電機不能使用,PSC官員應調查所供應的動力是否能維持基本和應急作業,可不進行試驗。

  • 43/100

    船舶大風浪中錨泊時,輪機部安全注意事項______。 Ⅰ、按航行狀態保持有效的值班; Ⅱ、影響航行和備車的工作必須立即完成; Ⅲ、定期檢查所有運轉和備用的機器; Ⅳ、 采取措施,防止本船污染周圍環境。

  • 44/100

    船舶在大風浪中錨泊時,各項準備工作包括______。 Ⅰ、注意做好大風浪中航行的各項準備;Ⅱ、所有安全設備和消防系統處于備用狀況; Ⅲ、燃油日用柜注意放殘水; Ⅳ、主機滑油循環柜油量保持正常; Ⅴ、注意主輔機、燃油、滑油系統濾器的情況。

  • 45/100

    二氧化碳滅火系統適用于______。

  • 46/100

    國際通岸接頭,每船至少______個,適用于______。

  • 47/100

    船舶應急發電機按規定應做到______。 Ⅰ、每月起動試驗1次并記錄; Ⅱ、每月效用試驗1次并記錄; Ⅲ、每三月起動試驗、效用試驗各兩次。

  • 48/100

    航行中船舶發生擱淺、擦底時,在采取應急措施后,應進行_。①軸系、舵系檢查;②雙層底柜的檢查;③記錄事故經過和情況;④通知港監。

  • 49/100

    在航行中發生下列_可不必先停車,后報告船長。

  • 50/100

    在_時必須帶手套和防護眼鏡。①拆裝燃油管;②拆裝壓縮空氣管;③拆裝冷凍液管;④拆裝蒸氣管;⑤焊接工件。

  • 51/100

    貨船和載客不超過36人的國際航行客船,在機器處所內,在每一機艙、軸隧和鍋爐 艙應設_個脫險通道

  • 52/100

    下列關于船用指揮電話系統的說法中,錯誤的是_。

  • 53/100

    應急消防泵的排量應不少于所要求的消防泵總排量的_%,且不得小于_立方米/小時。

  • 54/100

    .下列有關船內通信系統的說法中,不正確的是____。

  • 55/100

    規則和守則是《2003海事勞工公約》的標準,在內容上分為______標題(titles). 1.海員上船工作的最低要求 2就業條件 3船上居住、娛樂設施、食品和膳食 4健康保護、醫療、福利及社會保障 5符合與執行

  • 56/100

    《2006海事勞工公約》明確未成年人不得上船工作,最低年齡為______歲。

  • 57/100

    海員在下列______情形下缺勤,應算做服務期的一部分。

  • 58/100

    《輪機日志》值班記事欄應記載在值班時間內的_____內容。 Ⅰ.柴油發電機組、輔助鍋爐以及其他重要幾點設備的啟用,停止時間 Ⅱ.駁油、駁水的情況,燃燒艙(柜)轉換情況及輕重燃油轉換的時間 Ⅲ.機電設備發生故障機恢復正常的時間

  • 59/100

    下列STCW規則規定的船員適任標準中與船舶駕駛員、輪機員都有關的職能是______。

  • 60/100

    依法解決勞動爭議的原則,應當根據______。 Ⅰ、合法; Ⅱ、公正; Ⅲ、及時; Ⅳ、雙方都能接受。

  • 61/100

    中華人民共和國海事機構對下列______行為,實施違法記分管理。 Ⅰ、因違反水上交通安全管理法規受到海事行政處罰的船員;Ⅱ、船舶安全檢查存在缺陷的當事船員;Ⅲ、實際操作檢查不合格的船員;Ⅳ、指使、強令船員違章操作的船舶所有人或經營人。

  • 62/100

    我國《船舶最低安全配員規則》規定,具有AUT-0附加標志3 000 kW及以上的海船輪機部最低配員應是______。

  • 63/100

    調動職務交接工作由______組成。 Ⅰ、實物交接; Ⅱ、情況介紹; Ⅲ、現場交接。

  • 64/100

    輪機長對輪機人員實施的管理手段是______。 Ⅰ、依靠行政機構及領導權力,通過行政命令直接對輪機人員發生影響; Ⅱ、依靠輪機長的地位對輪機人員實施技術管理; Ⅲ、在行政管理和技術管理的同時還須輔之經濟手段。

  • 65/100

    開航前一小時,值班輪機員,駕駛員核對的項目是_。

  • 66/100

    下列說法中,不正確的是_。

  • 67/100

    STCW 78/95公約關于保持輪機值班的指導中規定,_____輪機長需提供操作性指導。Ⅰ、特殊類型的推進裝置或輔助設備Ⅱ、載運有害、危險、有毒貨物 Ⅲ、船舶過運河時 Ⅳ、船舶裝卸貨時

  • 68/100

    國際勞工組織是聯合國的一個專門機構,他所制定國際勞工標準是采用______的形式。

  • 69/100

    我國97值班規則關于駕駛、輪機聯系制度中規定,航行中遇緊急情況,船長發出超速航行命令時,輪機長如認為可能引起機械或鍋爐損傷其正確處理是:

  • 70/100

    潤滑油變質引起軸瓦合金熔化的故障是屬于_______故障。

  • 71/100

    下列故障/事故的原因,不屬于人為因素的是_______。

  • 72/100

    下列現象中_______是反映船機性能方面的故障先兆。

  • 73/100

    船舶機械、設備和系統的實際可靠性(或使用可靠性)是由_______決定的。

  • 74/100

    化學清洗方法中效果最好的是_______。

  • 75/100

    機械清洗容易損傷零件表面,造成_______。

  • 76/100

    采用修理尺寸法修理零件,恢復了零件的_____。

  • 77/100

    .銅管或小直徑的鋼管采用_______來焊接。

  • 78/100

    .關于金屬扣合工藝下列敘述不正確的敘述是______ ‘

  • 79/100

    .有機粘接的粘接力強,粘接強度較高,但不如_______工藝。

  • 80/100

    .研磨時,研磨效率取決于_______。 Ⅰ.磨粒 Ⅱ.研磨速度 Ⅲ.研磨壓力 Ⅳ.研磨時間 V.研磨膏

  • 81/100

    .研磨是使零件與研磨工具在_______的相對滑動或滾動的情況下,通過加入其間的研磨劑微切削和在研磨液的化學作用下完成研磨加工。

  • 82/100

    .在船上空壓機的進排氣閥需要研磨時,應采用_______方法進行。

  • 83/100

    根據規定,一般遠洋貨船小修的時間間隔最多不超過______個月。

  • 84/100

    船廠完成修理工程后交付船方驗收,驗收時應有廠、船雙方代表在場,驗收后由驗收人簽字,以結束該項工程。因此,對船檢機構檢驗的項目應由______檢驗。

  • 85/100

    編制修理單的依據之一是____。

  • 86/100

    季度{參船計劃根據船舶營運安排、年度修船計劃執行情況及船舶狀況由船技部門于季度開始前_____個月編妥。

  • 87/100

    編制正確和準確的修理單對節約修船費用、縮短修船期和______有決定性作用。

  • 88/100

    如為達到原入級要求而修理范圍過大,經技術經濟論證不合算時,應______。

  • 89/100

    關于燃油密度理解正確的是:

  • 90/100

    柴油機燃燒室組件中的高溫腐蝕是指 _____的腐蝕。

  • 91/100

    ______是指連個或兩個以上的行為主體,由于在目標、認知與情感方面長生差異,在特定問題上采取相互排斥、對抗、否定等行為或情緒而形成的一種狀態。

  • 92/100

    領導職能具體包括指導、_______和激勵等工作。

  • 93/100

    停泊中,值班駕駛員和值班輪機員應該保持下列_________情況下的聯系。

  • 94/100

    開設機艙資源管理課程,我們從中學什么?

  • 95/100

    人力資源包括_____。Ⅰ交流與通信;Ⅱ團隊建設; Ⅲ情景意識;Ⅳ領導與決策;Ⅴ機艙組織與程序;Ⅵ船舶航行環境;Ⅶ自然資源。

  • 96/100

    以下哪些話是正確的的: I.目前,管理還沒有一個統一的定義;II.管理就是領導;III.管理就是決策;IV.管理就是做人的工作

  • 97/100

    “雙因素理論”是由以下哪位心理學家提出的:

  • 98/100

    IMO專家認為對付疲勞最有效的方法是:

  • 99/100

    時間管理屬于以下哪種壓力管理技能:

  • 100/100

    國際相關組織從團隊成員性格和能力的角度對團隊角色進行了深入而卓有成效的研究,將團隊角色總結為哪幾種類型

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